Sejarah Stesen Kereta Api Wakaf Bharu (Stesen Wakaf Bharu) mula
beroperasi pada 1965, iaitu tahun yang sama dengan perasmian Jambatan Sultan
Yahya Petra. Lokasi Stesen Wakaf Bharu tertelak di Wakaf Bharu, Tumpat. Pun
begitu, jarak dari bandar Kota Bharu hanya kira-kira enam kilometer. Stesen
Wakaf Bharu diguna penduduk jajahan Tumpat, Kota Bharu dan Bachok dan
sebahagian Pasir Puteh.
Sebelum kewujudan Stesen Wakaf Bharu, penduduk Kota Bharu yang
ingin menggunakan perkhidmatan kereta api akan menggunakan Stesen Palekbang
yang terletak di seberang Sungai Kelantan dari Jeti Tambatan Diraja. Stesen
Palekbang telah dihentikan operasi.
Stesen Wakaf Bharu dianggap stesen utama di Kelantan kerana
bilangan penumpang yang menggunakan stesen ini agak banyak sesuai lokasinya
yang hampir dengan bandar Kota Bharu yang mempunyai penduduk paling padat di
Kelantan.
Stesen Wakaf Bharu dahulu terletak di barat landasan atau
dalam pekan Wakaf Bharu. Behampiran dengan stesen inilah terletak sebuah wakaf
yang baharu dibina yang kemudiannya tempat itu dikenali dengan nama “Wakaf
Bharu”.
Memandangkan sering belaku kesesakan di kawasan stesen
apabila banyak orang tertumpu untuk menaiki atau turun, termasuk yang
menghantar atau menyamput, sedangkan tempat letak kenderaan agak terhad, maka
Perbadanan Aset Keretapi mengambil keputusan untuk membina stesen baharu yang
letaknya bersetentang dengan stesen lama.
Kawasan stesen baharu itu asalnya adalah tempat meletak
gerabak kereta api barang atau gudang. Bagaimanpun, ia sudah lama tidak
digunakan. Jadi, lokasi itu dimanfaatkan untuk membina stesen baharu yang lebih
selesa dan luas.
Stesen Wakaf Bharu baharu mula beroperasi pada Febuari 2009
yang mana penumpang dari Kota Bharu tidak perlu lagi memasuki pekan Wakaf
Bharu. Ia boleh dianggap tidak termasuk kawasan pekan, biarpun hanya berada di
seberang landasan. Kawasan letak kenderaan yang luas dan tidak lagi kesesakan
lalu lintas.
